Мини-кран на Кольском полуострове: срочный ремонт вертолёта в тайге

У нашего клиента сломался вертолёт прямо на вылете — в непролазной тайге рыболовного угодья под Апатитами. Нужно было заменить редуктор прямо на месте, но путей по земле не было, как и населённых пунктов поблизости.

Задача

Замена вертолётного редуктора — это точная и технологичная работа с тяжёлым и габаритным узлом. Без подъёмной техники бригада механиков с ней не справится. Но её нужно было доставить туда, куда не ведёт ни одна дорога. 

Решение — второй вертолёт и мини-кран

Мини-кран SPD360CDH и опытный оператор ARLIFT отправились на объект на втором вертолёте. Небольшие габариты крана позволили загрузить его бортом и доставить прямо к точке ремонта — в северные леса Кольского полуострова.

Замена редуктора потребовала бригаду из пяти механиков и нашего оператора с мини-краном SPD360CDH. Ремонт происходил в условиях полярного дня, поэтому мы воспользовались возможностью продлить рабочую смену и справились за два дня. Наш оператор остался на месте ещё на три — пока шли полевые испытания вертолёта с новым редуктором, и помощь техники могла понадобиться снова. На пятый день вертолёт своим ходом улетел в Апатиты.

Почему мини-кран SPD360CDH 

Доставка большого автокрана в тайгу стала бы дорогостоящим приключением для клиента, а SPD360CDH весит всего 2 300 кг. Машину можно без проблем перенести по воздуху или загрузить на борт. При этом наш компактный кран поднимает 1 800 кг  и имеет рабочую высоту 20 метров. 

Гибридный SPD360CDH может работать и от сети  380В, и автономно от дизеля — как делал это в тайге. Его встроенная интеллектуальная система позволяет в реальном времени отслеживать работу крана: оператор контролирует каждое движение техники, исключая риски для грузов и ошибки в манипуляциях.

Для клиента наше решение стало самым быстрым и дешёвым способом спасти вертолёт прямо на месте — без долгой и затратной транспортировки в Апатиты.